交通公路执法专项整治工作总结

交通公路执法专项整治工作总结

为认真贯彻落实交通部《关于开展全国交通公路执法专项整改工作的通知》的文件精神，依照“为民、务实、清廉”的总体要求和“管行业必须管行风”的基本原则，进一步规范公路执法行为，促进执法工作科学化、规范化和法制化。根据省交通综合行政执法总队统一部署，为了实现至2014年3月底前坚决遏制乱罚款、乱收费现象，基本遏制污染、损坏公路的违法现象的目标，大队制定了《福州市交通综合行政执法支队二大队关于开展交通公路执法专项整改工作的事实方案》并要求各中队、治超站贯彻落实。现将这几个月的整改工作总结如下

一、建立组织机构  加强思想建设

大队领导高度重视此次专项行动，为更好地开展公路执法专项整改工作，成立了专项整治工作领导小组，由陈梓良大队长任组长，卓勋、邹希昂、翁芳担任副组长，成员由各中队、治超站、各科室负责人组成。同时明确了专项整治行动的指导思想、整治时间、整治重点、整治方法、步骤及要求。这样，既加强了组织领导，又确保了专项整治工作圆满完成并取得切实成效。

大队统一思想认识，坚定整改信心，深刻汲取河南永城市等地路政，运政等部门在公路执法中存在的主要问题和经验教训，按照省厅文件的部署要求，举一反三，从现场、案卷、账簿、票据等各个方面全面检查执法中存在的违法违规行为、制度漏洞和监管缺位等问题。组织开展每周一次的队内宣传教育学习活动，学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展，学习“八荣八耻”廉洁奉公的精神。让为民、务实、清廉牢固树立在每个人员的心中。

二、规范执法，加强制度建设

在此次整治行动中，各中队端正工作态度，牢固廉洁理念。队员团结统一。严格执法热情服务。为民办实事，办好事。对工作一项一项查，一项一项改，按照“十个禁止”的要求，严肃查处并杜绝趋利执法和权力寻租现象，梳理依法行政意识，自觉约束执法行为，切实提升执法队伍的整体素质，不断提高交通行政执法水平。确保交通执法工作的成效。执行公务，都做了到着装整齐、持证挂牌上岗，严格按相关规章制度办理案件，并做到取证完善、文书齐全；日常工作，以维护安全畅通为己任，增加巡逻密度和力度，加大逃逸案件考核力度，坚持“教育为主，处罚为辅”的原则；在执法过程中做到文明执法、友情执法；大力倡导管理与服务同步的指导思想，提高路政人员执法水平、增强服务意识，认真履行“一敬礼、二说理、三处理”的执法程序，自觉接受人民群众的监督检查；公开执法办案程序，加强对执法工作的检查和监督；通过认真落实执法责任制，实施执法过错责任追究制，使执法队伍文明执法、公正执法水平得到不断提高。注重以制度管人管事，管理措施到位，工作运行顺畅有序。

三、突出重点，切实抓好整治工作的落实

开展交通运输公路执法专项整改，就是要解决损害群众合法权益的突出问题，坚决查处纠正各类违法违纪违规行为，切实整改公路执法中存在的不科学、不规范、不便民等问题。

大队根据专项行动的要求按时间节点，通过宣传学习加大公路执法专项整治工作的力度，坚持“依法依规、全面整改、标本兼治、长效治理”的思路，要求各中队根据专项整改要求，重点做好文件所提十个执法问题进行整改，坚决按照“有病治病,无病预防”的精神，严格遵守交通运输部行政执法风纪、检查、处罚、文书制作、用语等五个规范，以及按照治超执法“五不准”、“十条禁令”的要求，对在自查中发现的问题坚决纠正。对有令不行、有禁不止的违规违纪问题处理坚持“零容忍”，做到发现一起查处一起，绝不姑息，争取从源头上解决十个突出问题、落实“五个严禁”。

四、纠建并举，完善公路执法长效机制

十个突出问题的治理是一项长期任务。因此，大队坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，以依法行政、政务公开、文明服务、廉洁自律为重点，坚持并不断完善交通公路执法工作的长效监管机制，杜绝各类违规违纪问题发生。

通过以上行动，大队下属各中队集中力量，部门联动，综合整治，依法加大公路稽查监管力度的行动，持之以恒，简历长效管理机制，巩固整治成果，综合治理工作纳入常规化管理，以确保我中队能优质的完成此次污染公路专项整治活动，保障国道、省道以及干线公路的整洁、安全、畅通。

交通公路执法专项整治工作总结

今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，按照国务院“五整顿，三加强”工作部署，全面深入地开展了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。1至9月份，全区共发生一般以上(立案)道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。

　　一、整治工作取得的成效

　　(一)事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好

今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次进行批示，部署加强预防和压降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社会各界关注的形势下，区委、区政府对交通安全的重视程度也切实提高到了一个新的高度，作为“平安创建”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。同时，全区以贯彻落实国务院“五整顿三加强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、城管、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促进了全区交通安全专项整治工作的有效开展。

　　(二)危险路段治理工作深入推进，重大事故隐患整改措施基本到位

围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患报告制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段进行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位进行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，及时将各类事故隐患消除在萌 ……此处隐藏1022个字……了整改计划，目前5起重大交通事故隐患全部整改结束。9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的情况，大队及时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，落实交通安全防范设施。同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也加大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。

(三)积极参与和完善道路交通基础设施建设

大队按照交通安全法、江苏省道路交通安全条例等有关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用;加强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通基础设施科学、规范、合理。同时，对建成区范围内的主次干道路，大队按照“畅通工程”评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改进信号灯控制方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通矛盾，提高了城区道路的通行效率和行车安全系数。

(四)强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理

大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相应的管理民警，经常上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。今年，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。

　(五)建立健全联勤机制，加大交通“乱点”整治

以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提高了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。

(六)大力开展城乡道路行车秩序整治

对XX省道和XX大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织开展了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实加大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，不断延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段进行集中整治，及时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。

　(七)深入开展预防重特大交通事故专项整治活动

贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署开展了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和“奋战七十天，全力预防重特大事故”等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，加大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，最大限度预防和遏制了重特大事故发生。在今年7月、8两个月的“酒后驾驶”集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警动员大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店、夜总会等酒后驾驶多发地区，开展19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者进行了行政拘留。

　(八)切实加强交通安全法制宣传教育工作

为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范能力，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车主及驾驶人进行了交通安全法制集中教育。10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。

三、存在的问题及面临的形势

今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了全区事故形势稳定。但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级公路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有很多我们没有掌握或者是没有办法掌控的重大交通事故隐患存在。随着区内路网不断扩张，新建、改建道路继续推进，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通矛盾也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。

当前，辖区道路交通安全突出的问题：一是少数单位对交通安全工作重视程度不够，重经济利益、生产效率，轻安全管理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和管理义务不落实，甚至不配合公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍然不高，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还非常普遍。三是城市发展进程中的交通矛盾日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等服务场所的车辆乱停乱放十分突出，而停车资源和管理力量十分缺乏。四是“黑车”、“摩的”根除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容忽视。五是车辆、人员跨区域流动日益频繁，交通逃逸交通事故不断增多，侦破难度也不断加大。